Assicurazione Fiat 500X:Fai un preventivo su QuattroRuote

La Fiat 500X si inserisce nel competitivo segmento dei B-SUV (crossover compatti), proponendosi come una soluzione versatile che unisce gli ingombri ideali per l'ambito urbano a una spaziosità e una stabilità adatte alle percorrenze autostradali. Posizionata come veicolo di raccordo tra la gamma cittadina e le vetture familiari del marchio, il suo scopo principale è offrire un comfort di guida dinamico ed elevato, una seduta rialzata per dominare il traffico e una flessibilità d'uso adatta sia agli spostamenti quotidiani sia ai carichi a medio raggio, mantenendo intatta l'identità ingegneristica ed estetica del brand.

Quanto costa l'assicurazione auto per la Fiat 500X?

L'assicurazione RC Auto per una Fiat 500X costa 284€ all'anno. Il premio medio è calcolato su tutte le assicurazioni emesse su Facile.it nel corso del 2025 per questo modello.

I dati mostrati nelle tabelle sottostanti raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico di nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche oltre a quelli presenti.

Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato

Rapporto tra il costo della polizza e la condizione del mezzo

Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito

Design ed Estetica

Il design della Fiat 500X evolve gli stilemi classici del modello d'origine traslandoli su volumi muscolosi e proporzioni da sport utility. Le linee generali mantengono un approccio tondeggiante e levigato, ottimizzato per garantire un coefficiente aerodinamico favorevole pur conferendo un'impronta a terra visivamente solida.

• Carrozzeria: Crossover a 5 porte a scocca portante in acciaio altoresistenziale, caratterizzata da sbalzi ridotti, passaruota marcati con protezioni perimetrali a contrasto e linea di cintura alta.
• Gruppi ottici: Proiettori anteriori con tecnologia Full LED e firma luminosa anulare tipica della famiglia 500; fari posteriori con inserto centrale in tinta carrozzeria racchiuso dall'anello luminoso.
• Cerchi: Disponibili in lega leggera con misure variabili da 16 a 18 pollici a seconda dell'allestimento, con finiture standard, diamantate o brunite.
• Allestimento interni: Plancia sagomata con ampia fascia centrale in tinta carrozzeria o finitura materica opaca, quadro strumenti strutturato a tre elementi circolari, sedili ergonomici con regolazioni manuali o elettriche e rivestimenti in tessuto tecnico, ecopelle o finiture soft-touch.

Praticità e Capacità di Carico

L'abitacolo è configurato per ospitare cinque passeggeri, garantendo un'accessibilità agevolata dall'elevato angolo di apertura delle portiere e dall'andamento del padiglione. Il vano bagagli offre una geometria regolare e facilmente sfruttabile, con una capacità di carico base di 350 litri in configurazione standard. Abbattendo lo schienale posteriore, frazionabile asimmetricamente nello schema 60:40, il volume utile raggiunge i 1.000 litri. Il piano di carico presenta una soglia allineata per facilitare lo stivaggio di oggetti pesanti, mentre l'abitacolo prevede numerosi vani portaoggetti, inclusa una doppia soluzione a cassetto integrata nel lato passeggero della plancia.

Elettronica e Connettività

L'architettura elettronica di bordo fa perno sul sistema di infotainment Uconnect dotato di schermo touch da 7 pollici ad alta definizione, collocato a sbalzo al centro della plancia. Il sistema supporta i protocolli di mirroring di serie tramite Apple CarPlay e Android Auto, interfacce USB anteriori e posteriori, e connettività Bluetooth per lo streaming audio e la telefonia vivavoce. La strumentazione per il conducente integra un display TFT a colori da 3,5 pollici adibito alla visualizzazione dei parametri di marcia, dei flussi di energia del powertrain e degli avvisi legati alla sicurezza.

Il Motore: 1.5 T4 Hybrid 130 CV DCT7

L'unità propulsiva di riferimento per la gamma recente è il propulsore a benzina sovralimentato da 1,5 litri appartenente alla famiglia GSE (Global Small Engine), abbinato a un'architettura Mild Hybrid a 48 Volt. Il sistema integra un motore elettrico da 15 kW (20 CV) a 55 Nm direttamente all'interno della scatola del cambio automatico, permettendo l'avviamento silenzioso, il veleggiamento a motore termico disaccoppiato e brevi spostamenti in modalità puramente elettrica a bassa velocità (e-creeping ed e-parking). Il propulsore termico opera secondo il ciclo Miller per massimizzare l'efficienza termodinamica.

Specifiche Tecniche del Motore

Sicurezza e assistenti alla guida

La dotazione di sicurezza attiva e passiva si basa su una cellula abitativa rinforzata e un set di sei airbag (anteriori, laterali e a tendina). Il pacchetto di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) comprende il Traffic Sign Recognition (riconoscimento della segnaletica stradale), l'Intelligent Speed Assist, il Lane Departure Warning (avviso di superamento involontario della corsia) e l'Autonomous Emergency Brake (frenata autonoma di emergenza). Le manovre di stazionamento sono supportate da sensori perimetrali e dalla retrocamera ParkView dotata di griglia guida dinamica.

Dimensioni, Pesi e Capacità

Versioni e Allestimenti

La gamma della Fiat 500X si articola su differenti declinazioni estetiche e funzionali destinate a diversificare l'impiego del veicolo. Le versioni d'accesso e le varianti Club si focalizzano sull'impiego stradale urbano, mentre gli allestimenti Cross introducono paraurti specifici con skid plate inferiori di protezione e un'impostazione estetica orientata all'off-road leggero. Il vertice prestazionale in termini di dinamica di guida è rappresentato dall'allestimento Sport, caratterizzato da assetto ribassato e irrigidito, sterzo calibrato, minigonne in tinta e terminale di scarico cromato a doppia uscita. È inoltre disponibile la variante di carrozzeria Dolcevita, provvista di tetto apribile panoramico in tessuto ad azionamento elettrico. Oltre all'unità 1.5 Hybrid, il listino del modello ha storicamente ospitato propulsori benzina 1.0 T3 da 120 CV e motorizzazioni turbodiesel 1.3 MultiJet.