Assicurazione Fiat Idea:Fai un preventivo su QuattroRuote

La Fiat Idea si inserisce nel segmento dei B-MPV (monovolume compatte), sviluppata per rispondere all'esigenza di massimizzare lo spazio interno e la versatilità d'uso mantenendo al contempo ingombri esterni paragonabili a quelli di una tradizionale utilitaria. Basata sul pianale denominato "Progetto 188" (condiviso con la Fiat Punto di seconda generazione), la vettura si posiziona come soluzione di transizione tra il segmento B e i veicoli polivalenti da famiglia. Lo scopo principale del modello è offrire un'elevata abitabilità, facilità di accesso a bordo grazie alla seduta rialzata e un'ottima agilità nei contesti urbani, senza penalizzare il comfort di marcia sulle lunghe percorrenze.

Quanto costa l'assicurazione auto per la Fiat Idea?

L'assicurazione RC Auto per una Fiat Idea costa 280€ all'anno. Il premio medio è calcolato su tutte le assicurazioni emesse su Facile.it nel corso del 2025 per questo modello.

I dati mostrati nelle tabelle sottostanti raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico di nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche oltre a quelli presenti.

Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato

Rapporto tra il costo della polizza e la condizione del mezzo

Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito

Design ed Estetica

Il design della Fiat Idea, curato da Giorgetto Giugiaro per Italdesign, si sviluppa attorno al concetto di architettura "cab-forward", con il parabrezza fortemente inclinato e spinto verso l'anteriore per favorire la volumetria dell'abitacolo. Le linee generali prediligono lo sviluppo verticale, mantenendo proporzioni equilibrate e superfici vetrate di ampie dimensioni che garantiscono un'elevata visibilità perimetrale.

• Carrozzeria: monovolume a 5 porte, caratterizzata da fiancate pulite con linea di cintura alta e modanature protettive integrate.
• Gruppi ottici: proiettori anteriori con parabola complessa e lampade alogene, disposti verticalmente; gruppi ottici posteriori a sviluppo verticale posizionati in alto sul montante C per garantire la massima visibilità a distanza e proteggerli da urti a bassa velocità.
• Cerchi: a seconda degli allestimenti, cerchi in acciaio da 14 pollici con copriruota integrati o cerchi in lega leggera da 15 pollici con design a razze (pneumatici 195/60 R15).
• Allestimento interni: impostazione ergonomica focalizzata sulla centralizzazione dei comandi. La plancia presenta un quadro strumenti collocato in posizione centrale e rialzata, lasciando spazio a vani portaoggetti di fronte al conducente e al passeggero. La leva del cambio è integrata nella parte inferiore della console centrale, a ridosso della plancia.

Praticità e Capacità di Carico

L'architettura interna della Fiat Idea sfrutta ampiamente la modularità per adattarsi alle diverse esigenze di trasporto. Il divano posteriore è scorrevole longitudinalmente, frazionato con schema 40/20/40, e lo schienale è reclinabile e ribaltabile in avanti ("a portafoglio").

La capacità standard del vano bagagli, con i sedili posteriori in posizione arretrata, è di 320 litri. Facendo scorrere in avanti la seduta posteriore, il volume utile sale a 420 litri senza sacrificare i posti a sedere. Abbattendo completamente la seconda fila, il vano di carico raggiunge una capacità massima di 1.420 litri, con un piano di carico regolare. L'abitacolo integra inoltre oltre venti vani portaoggetti di varie dimensioni, inclusa una mensola sottotetto (capucine) ricavata nella zona anteriore dell'imperiale.

Elettronica e Connettività

La dotazione elettronica della Fiat Idea è strutturata su un'architettura di rete Multiplex (CAN-bus), che gestisce l'interfacciamento tra i vari nodi del veicolo. Il quadro strumenti centrale integra un display digitale multifunzione per il computer di bordo, in grado di fornire dati su consumi istantanei, medi, autonomia e distanze di viaggio.

Sul fronte dell'infotainment e della connettività, le versioni intermedie e di vertice prevedono un impianto autoradio integrato con lettore CD/MP3 e, a seconda del Model Year, l'integrazione del sistema Blue&Me (sviluppato congiuntamente con Microsoft), che offre connettività Bluetooth per la telefonia vivavoce, comandi vocali avanzati e una porta USB per la riproduzione di file audio da supporti esterni. È inoltre presente l'impianto di climatizzazione, disponibile in configurazione manuale o automatica bi-zona con sensore di irraggiamento solare.

Il Motore: 1.3 Multijet 16V 90 CV

Il propulsore selezionato come riferimento tecnico per la gamma diesel è il 1.3 Multijet 16V da 90 CV, appartenente alla famiglia di motori SDE (Small Diesel Engine). Si tratta di un'unità sovralimentata ad altissima efficienza, progettata per erogare una curva di coppia piatta sin dai bassi regimi, rendendosi ideale per spostare la massa della monovolume a pieno carico mantenendo consumi ridotti.

Specifiche Tecniche del Motore

Sicurezza e assistenti alla guida

La sicurezza attiva e passiva della Fiat Idea è garantita da una scocca con cellula di sopravvivenza indeformabile e zone di assorbimento a cedimento programmato. L'impianto frenante prevede dischi autoventilanti all'anteriore (da 257 mm) e tamburi al posteriore.

La dotazione di sicurezza elettronica comprende di serie il sistema antibloccaggio delle ruote in frenata (ABS) integrato dal ripartitore elettronico di frenata (EBD). Sulle versioni di punta o in opzione è presente il controllo elettronico della stabilità (ESP) associato al sistema di controllo della trazione (ASR), all'MSR (regolazione della coppia in fase di rilascio) e all'Hill Holder per l'assistenza alle partenze in salita. La servoassistenza allo sterzo è di tipo elettrico (Dualdrive) con funzione "City", che riduce lo sforzo sul volante nelle manovre a bassa velocità. Sul fronte passivo, la dotazione prevede airbag frontali per conducente e passeggero, con la possibilità di integrare airbag laterali anteriori e a tendina per la protezione della testa.

Dimensioni, Pesi e Capacità

Versioni e Allestimenti

Durante il suo ciclo di vita, la gamma della Fiat Idea è stata declinata in molteplici allestimenti per coprire differenti fasce di clientela, subendo un marcato aggiornamento estetico e funzionale con il restyling del 2005 e i successivi Model Year.

La gamma d'ingresso è tipicamente rappresentata dall'allestimento Actual o Active, che offre la dotazione funzionale di base, seguita dalla versione Dynamic, focalizzata sul comfort generale (climatizzatore, impacchettamento elettrico avanzato, sedile guida regolabile in altezza). Al vertice dell'offerta si colloca l'allestimento Emotion, caratterizzato da finiture interne di livello superiore, cerchi in lega, sensori di parcheggio posteriori e climatizzatore automatico.

Nel corso della commercializzazione sono state introdotte serie speciali ed esecuzioni estetiche mirate, tra cui le versioni della famiglia Black (BlackLabel, BlackEnergy, BlackMotion e BlackStar), contraddistinte da colorazioni esterne dedicate, montanti scuri, interni con tessuti specifici in tonalità scura e dotazioni tecnologiche arricchite di serie. La gamma motori ha visto la presenza dei propulsori a benzina 1.2 16V da 80 CV e 1.4 16V (da 95 CV), affiancati successivamente dal 1.4 8V da 77 CV (disponibile anche in variante bifuel benzina/GPL). L'offerta a gasolio, oltre al citato 1.3 Multijet (offerto anche con step di potenza da 70 CV e 95 CV), ha compreso le unità di maggiore cubatura 1.6 Multijet da 120 CV e 1.9 Multijet da 100 CV.