Assicurazione Fiat Multipla:Fai un preventivo su QuattroRuote

La Fiat Multipla è una monovolume compatta (segmento C-MPV) sviluppata per offrire la massima flessibilità di bordo e un'ottimale gestione dello spazio interno in un corpo vettura di dimensioni esterne contenute. Posizionata sul mercato come veicolo multifunzionale per flotte e famiglie, si distingue per l'innovativa architettura dell'abitacolo disposta su due file da tre sedili singoli ciascuna (schema 3+3). Lo scopo principale del progetto ingegneristico risiede nell'ottimizzazione del rapporto tra ingombro al suolo e abitabilità, garantendo al contempo un'elevata capacità di carico, comfort di marcia sulle lunghe distanze e un'eccellente visibilità periferica nel traffico urbano.

Quanto costa l'assicurazione auto per la Fiat Multipla?

L'assicurazione RC Auto per una Fiat Multipla costa 304€ all'anno. Il premio medio è calcolato su tutte le assicurazioni emesse su Facile.it nel corso del 2025 per questo modello.

I dati mostrati nelle tabelle sottostanti raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico di nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche oltre a quelli presenti.

Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato

Rapporto tra il costo della polizza e la condizione del mezzo

Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito

Design ed Estetica

Il design della Fiat Multipla è strettamente subordinato alla sua architettura funzionale. Nella sua prima iterazione, la vettura presentava una netta divisione volumetrica tra la parte inferiore della carrozzeria e l'ampia cellula abitativa vetrata, caratterizzata dal celebre "scalino" alla base del parabrezza. Con l'introduzione della seconda serie (restyling del 2004), le linee sono state uniformate ai canoni estetici tradizionali del marchio, integrando il frontale in un volume unico più lineare, pur conservando inalterate le proporzioni e l'impostazione strutturale del padiglione.

• Carrozzeria: struttura monovolume a due volumi compatti con linea di cintura ribassata, ampie superfici vetrate verticali per massimizzare la visibilità e fiancate quasi rette per preservare lo spazio all'altezza delle spalle dei passeggeri.
• Gruppi ottici: nella versione ristilizzata, fari anteriori a parabola singola o sdoppiata con tecnologia alogena integrati nella calandra superiore; gruppi ottici posteriori a sviluppo verticale incastonati nei montanti di coda per massimizzare la larghezza di accesso al portellone.
• Cerchi: in acciaio da 15 pollici con copricerchi aerodinamici dedicati, oppure opzionali in lega leggera da 15 o 16 pollici con disegno a razze multiple.
• Allestimento interni: architettura a sei sedili singoli e indipendenti, configurabili individualmente. Plancia di bordo dal layout asimmetrico e raggruppato centralmente, con comandi fisici orientati verso il posto guida, rivestimenti plancia in tessuto tecnico abbinato ai sedili e leva del cambio rialzata sulla console centrale per liberare spazio utile per le gambe del passeggero centrale anteriore.

Praticità e Capacità di Carico

Il layout interno a sei posti su due file rappresenta il fulcro tecnico della praticità del modello. L'eliminazione del tunnel centrale e l'adozione di un pianale completamente piatto consentono un agevole passaggio trasversale all'interno dell'abitacolo. I tre sedili posteriori sono identici, dotati di schienale regolabile, ribaltabili a libro e completamente rimovibili in modo indipendente.

Il vano bagagli offre una geometria di carico regolare, priva di intrusioni da parte dei passaruota. La capacità volumetrica di base è di 430 litri in configurazione a sei posti, espandibile fino a 1.300 litri ribaltando la seconda fila e raggiungendo un volume utile massimo di 1.900 litri con la rimozione completa dei sedili posteriori. Numerosi vani portaoggetti sono integrati nella plancia, nelle portiere e sotto i sedili, affiancati dalla possibilità di reclinare lo schienale del sedile centrale anteriore per utilizzarlo come tavolino o bracciolo provvisto di vani portabevande.

Elettronica e Connettività

La strumentazione di bordo è concentrata interamente nell'isola centrale della plancia, inclinata verso il conducente per ridurre i tempi di distoglimento dello sguardo dalla sede stradale. Il quadro strumenti include tachimetro, contagiri e un display digitale per il trip computer, in grado di fornire dati su consumi istantanei, medi, autonomia e distanze percorse.

Il sistema di climatizzazione è configurato in variante manuale o automatica monozona con sensore di irraggiamento solare. L'infotainment di serie comprende un impianto radio con lettore CD integrato (con successiva compatibilità per file MP3), gestibile tramite comandi fisici al volante opzionali. Sulle versioni prodotte nell'ultima fase del ciclo industriale è stata introdotta la predisposizione per la connettività vivavoce Bluetooth e l'interfaccia USB tramite l'infrastruttura elettronica di bordo Blue&Me.

Il Motore: 1.9 Multijet 8V

La motorizzazione di riferimento per versatilità ed efficienza complessiva su questo telaio è il propulsore turbodiesel a iniezione diretta 1.9 Multijet a 8 valvole. L'unità fa uso dell'architettura Common Rail di seconda generazione, caratterizzata da iniezioni multiple ad alta pressione per singolo ciclo di combustione (Multijet), concepite per ottimizzare il rendimento termodinamico, ridurre la rumorosità di funzionamento e contenere i valori di emissione inquinante.

Il propulsore è sovralimentato tramite turbocompressore abbinato a un intercooler aria-aria. La curva di erogazione della coppia è calibrata per garantire una spinta motrice corposa sin dai regimi inferiori, rendendo il veicolo reattivo nelle ripartenze anche in condizioni di pieno carico.

Specifiche Tecniche del Motore

Sicurezza e assistenti alla guida

La scocca della Fiat Multipla è progettata attorno a una cellula abitativa ad alta rigidità torsionale, completata da strutture anteriori e posteriori a deformazione programmata capaci di dissipare l'energia cinetica degli impatti. Il sistema di sicurezza passiva prevede di serie airbag frontali per guidatore e passeggero (l'airbag destro possiede una volumetria tarata per estendere la protezione al passeggero centrale ed è disattivabile), affiancati da airbag laterali anteriori e window-bag a tendina per la salvaguardia del capo degli occupanti anteriori e posteriori.

Sul fronte della sicurezza attiva, l'impianto frenante idraulico adotta dischi autoventilanti all'avantreno e dischi solidi al retrotreno. Il sistema antibloccaggio ABS lavora in sinergia con il ripartitore elettronico di frenata EBD (Electronic Brake force Distribution). A seconda delle versioni e degli anni di produzione, l'autotelaio integra il controllo elettronico della stabilità ESP (Electronic Stability Program) abbinato al sistema di controllo della trazione ASR (Anti Slip Regulation) e all'Hill Holder per l'ausilio nelle partenze in pendenza.

Dimensioni, Pesi e Capacità

Versioni e Allestimenti

La gamma della Fiat Multipla si è articolata nel tempo su differenti livelli di allestimento, identificati principalmente dalle sigle Active, Dynamic ed Emotion (che hanno sostituito le precedenti denominazioni SX ed ELX), a cui si sono aggiunte serie speciali votate al comfort di bordo come la variante Family. L'equipaggiamento d'accesso Active offre le dotazioni elettriche e di sicurezza fondamentali, mentre l'allestimento vertice Emotion aggiunge cerchi in lega leggera, sensori di parcheggio posteriori, climatizzazione automatica e finiture interne con tessuti di grammatura superiore.

Oltre al motore 1.9 Multijet a gasolio, l'offerta propulsiva include l'unità a benzina 1.6 16V da 103 CV e le versioni a ridotto impatto ambientale a doppia alimentazione: la variante Natural Power (benzina/metano), caratterizzata dall'integrazione strutturale di bombole d'acciaio collocate sotto il pianale per preservare l'integrità volumetrica del vano bagagli (con una potenza di 103 CV, un'altezza totale incrementata a 1.700 mm e una massa in ordine di marcia pari a 1.470 kg), e la configurazione GPower alimentata a benzina e GPL.