Assicurazione Fiat QUBO:Fai un preventivo su QuattroRuote

Il Fiat Qubo si posiziona nel segmento dei veicoli multispazio (LAV - Leisure Activity Vehicle) ultra-compatti, derivando direttamente dall'architettura del veicolo commerciale Fiat Fiorino. Progettato per massimizzare il volume abitabile e la capacità di carico in ingombri esterni inferiori ai quattro metri di lunghezza, il veicolo si rivolge a un'utenza che necessita di estrema agilità nel traffico urbano combinata con la versatilità tipica di un monovolume. La sua architettura privilegia la funzionalità, l'accessibilità posteriore tramite porte scorrevoli e l'ottimizzazione dello spazio verticale per passeggeri e bagagli.

Quanto costa l'assicurazione auto per la Fiat QUBO?

L'assicurazione RC Auto per una Fiat QUBO costa 285€ all'anno. Il premio medio è calcolato su tutte le assicurazioni emesse su Facile.it nel corso del 2025 per questo modello.

I dati mostrati nelle tabelle sottostanti raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico di nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche oltre a quelli presenti.

Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato

Rapporto tra il costo della polizza e la condizione del mezzo

Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito

Design ed Estetica

Il linguaggio stilistico del Fiat Qubo è definito dalla sua architettura cubica ("two-box"), concepita per ottimizzare lo spazio interno. Le linee esterne presentano volumi netti ammorbiditi da angoli arrotondati, con un frontale caratterizzato da un paraurti prominente che integra la calandra e protegge la carrozzeria dai piccoli urti urbani.

• Carrozzeria: Multispazio compatta a 5 porte, dotata di due porte laterali posteriori scorrevoli con guida a vista integrata nella fiancata e portellone posteriore con apertura verticale.
• Gruppi ottici: Fari anteriori alogeni con parabole complesse, posizionati in alto per limitare i danni in caso di impatto a bassa velocità; luci diurne (DRL) integrate. Gruppi ottici posteriori a sviluppo verticale disposti sui montanti.
• Cerchi: Disponibili in acciaio da 15 pollici con copricerchi integrali o in lega leggera da 15 e 16 pollici con disegno specifico a razze, a seconda degli allestimenti (finitura diamantata o brunita sulle versioni di punta).
• Allestimento interni: Plancia a sviluppo verticale con comandi ergonomici raggruppati al centro. Rivestimenti dei sedili in tessuto tecnico ad alta resistenza, volante regolabile in altezza e profondità, quadro strumenti analogico con display multifunzione centrale.

Praticità e Capacità di Carico

La flessibilità interna rappresenta il fulcro tecnico del modello. L'accesso al vano posteriore è facilitato dalle porte laterali scorrevoli che offrono un'ampia luce di accesso anche in spazi di parcheggio ristretti. La configurazione dei sedili posteriori prevede l'abbattimento asimmetrico (60/40), la possibilità di ripiegamento a portafoglio contro i sedili anteriori o la rimozione completa dell'intera panchetta.

Il vano bagagli, caratterizzato da una soglia di carico ribassata e a filo, offre una volumetria geometrica regolare. In configurazione standard a 5 posti, la capacità fino alla cappelliera è di 330 litri. Abbattendo e rimuovendo i sedili posteriori, il volume utile di carico raggiunge i 2.500 litri, consentendo il trasporto di oggetti lunghi fino a quasi 2,5 metri se equipaggiato con il sedile passeggero anteriore ripiegabile a tavolino (optional).

Elettronica e Connettività

Il sistema di infotainment e la dotazione di bordo sono centralizzati nel modulo Uconnect™ (disponibile a seconda dell'allestimento e dell'anno di produzione). Il sistema comprende uno schermo touchscreen a colori da 5 pollici integrato nella parte superiore della plancia.

Le funzionalità di connettività includono l'interfaccia Bluetooth per la gestione delle chiamate in vivavoce e lo streaming audio (Audio Streaming), porta USB e ingresso AUX-IN posizionati sul tunnel centrale. Il sistema supporta la ricezione radiofonica digitale DAB e, nelle versioni equipaggiate, la navigazione satellitare integrata sviluppata in collaborazione con TomTom. La gestione delle funzioni principali è replicata tramite i comandi integrati sulle razze del volante.

Il Motore: 1.3 Multijet II 95 CV

Il propulsore turbodiesel da 1.248 cm³ appartiene alla famiglia di motori Multijet di seconda generazione, ottimizzati per l'efficienza termica e la riduzione delle emissioni nel ciclo urbano e misto. Dotato di un sistema di iniezione Common Rail avanzato in grado di gestire fino a 8 iniezioni per ciclo, garantisce un'erogazione di coppia fluida sin dai regimi più bassi, ideale per muovere il veicolo anche a pieno carico.

Specifiche Tecniche del Motore

Sicurezza e assistenti alla guida

La dotazione di sicurezza attiva e passiva del Fiat Qubo è strutturata per rispondere agli standard del segmento multispazio compatto. Il telaio integra zone a deformazione programmata per l'assorbimento dell'energia d'urto.

• Sicurezza Attiva: Sistema frenante con ABS integrato dal ripartitore elettronico di frenata (EBD). Controllo elettronico della stabilità (ESC) comprensivo di sistema antislittamento (ASR), assistenza alla frenata di emergenza (HBA) e sistema Hill Holder per l'assistenza alle partenze in salita.
• Sicurezza Passiva: Airbag frontali per conducente e passeggero (disattivabile), airbag laterali anteriori per la protezione di testa e torace. Cinture di sicurezza anteriori con pretensionatore e limitatore di carico; attacchi normalizzati Isofix sui sedili posteriori per l'ancoraggio dei seggiolini infantili.
• Sistemi di trazione avanzati: Sulle versioni specifiche (Trekking) è presente il sistema elettronico Traction+, un differenziale virtuale che, attraverso l'azione mirata dell'impianto frenante, trasferisce la coppia alla ruota con maggiore aderenza per facilitare il disimpegno su fondi a bassa motricità (fango, neve, sterrato) fino a una velocità di 30 km/h.

Dimensioni, Pesi e Capacità

Versioni e Allestimenti

La gamma del Fiat Qubo si articola su differenti livelli di allestimento studiati per diversificare l'estetica e la dotazione funzionale del veicolo:

• Easy: L'allestimento di ingresso, focalizzato sulla pura funzionalità. Offre di serie i paraurti in tinta carrozzeria, le due porte laterali scorrevoli, l'ESC con Hill Holder, gli alzacristalli elettrici anteriori e la predisposizione per la radio.
• Lounge: La configurazione intermedia mirata al comfort. Aggiunge alla dotazione di base il climatizzatore manuale, il sistema di infotainment Uconnect™ da 5 pollici con comandi al volante, i fendinebbia, i retrovisori esterni regolabili elettricamente e termici, e il sedile guida regolabile in altezza con supporto lombare.
• Trekking: La versione top di gamma caratterizzata da un'impostazione estetica e tecnica di derivazione crossover. Si distingue per le modanature di protezione laterali con logo Trekking, scudi paraurti specifici con skid plate integrato, assetto rialzato, pneumatici M+S (Mud and Snow), cerchi in lega da 15" specifici, barre longitudinali sul tetto, cristalli posteriori oscurati e il sistema di motricità avanzata Traction+.

Oltre alla motorizzazione 1.3 Multijet descritta, il modello è stato commercializzato nel corso del suo ciclo di vita con il propulsore a benzina 1.4 Fire da 77 CV e nella variante bifuel benzina/metano denominata 1.4 Natural Power da 70 CV.