Assicurazione Fiat Stilo:Fai un preventivo su QuattroRuote

Fiat Stilo è una vettura appartenente al segmento C (compatte), prodotta a partire dal 2001 per presidiare il mercato europeo delle berline medie. Posizionata come veicolo polivalente, la gamma si articola su una netta differenziazione ingegneristica e concettuale tra le sue varianti di carrozzeria:

• la declinazione a 5 porte è sviluppata per massimizzare il comfort di guida, l'accessibilità, lo spazio a bordo e l'ergonomia d'uso per l'ambito familiare;
• la variante a 3 porte presenta quote dimensionali e un'impostazione focalizzate sulla compattezza, sul dinamismo e sulla sportività.

Il progetto tecnico nasce con l'obiettivo di innalzare gli standard del marchio in termini di rigidità torsionale, dotazioni elettroniche e sicurezza passiva.

Quanto costa l'assicurazione auto per la Fiat Stilo?

L'assicurazione RC Auto per una Fiat Stilo costa 280€ all'anno. Il premio medio è calcolato su tutte le assicurazioni emesse su Facile.it nel corso del 2025 per questo modello.

I dati mostrati nelle tabelle sottostanti raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico di nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche oltre a quelli presenti.

Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato

Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito

Design ed Estetica

Il linguaggio stilistico della Fiat Stilo è impostato sulla filosofia dell'“Edge Design”, caratterizzato da linee tese, tagli geometrici e superfici nette. I progettisti hanno previsto lamierati esterni quasi completamente distinti tra le configurazioni a 3 e 5 porte, dotando la prima di una linea di cintura alta e un padiglione spiovente, e la seconda di volumi più verticali per privilegiare l'abitabilità.

• Carrozzeria: scocca portante in acciaio ad alta resistenza con frontale a calandra orizzontale integrata; la variante 3 porte adotta carreggiate visivamente più larghe e un assetto ribassato, mentre la 5 porte presenta un padiglione rialzato e un portellone posteriore con soglia di carico ottimizzata.
• Gruppi ottici: proiettori anteriori con ottiche interne separate e calotta in policarbonato trasparente ad alta resistenza; i gruppi ottici posteriori adottano uno sviluppo orizzontale sulla versione a 3 porte e una configurazione verticale e avvolgente sulla 5 porte.
• Cerchi: disponibilità di cerchi in acciaio da 15 pollici con copriruota aerodinamico di serie, e opzioni in lega leggera con diametri da 15, 16 e 17 pollici, caratterizzati da disegni a razze multiple o a stella a seconda del livello di allestimento.
• Allestimento interni: plancia realizzata con tecnologia slush molding per garantire superfici a tocco morbido (soft-touch), quadro strumenti analogico con display informatico centrale e console centrale a isola che raggruppa i comandi di climatizzazione e infotelematica.

Praticità e Capacità di Carico

L'architettura dell'abitacolo è progettata per offrire un'elevata flessibilità d'uso, particolarmente enfatizzata nella configurazione a 5 porte. I sedili posteriori presentano la ripartizione 60/40 e, a seconda delle specifiche, dispongono di un meccanismo di scorrimento longitudinale e di regolazione dell'inclinazione dello schienale. Il vano bagagli della berlina a 5 porte offre una capacità geometrica standard di 305 litri, estendibile fino a 370 litri portando in avanti la seduta posteriore, e raggiunge un volume utile massimo di 1120 litri con lo schienale posteriore completamente abbattuto. L'ergonomia interna è supportata da vani portaoggetti diffusi, che includono un doppio vano integrato nella plancia lato passeggero, provvisto di bocchetta di refrigerazione dedicata se in presenza di impianto di climatizzazione.

Elettronica e Connettività

L'infrastruttura elettronica della vettura sfrutta una rete multiplexata basata su protocollo CAN-bus per la gestione integrata delle centraline di bordo. Il centro della plancia è predisposto per l'installazione del modulo telematico integrato CONNECT o CONNECT NAV+, dotato di schermo a colori TFT da 7 pollici, modulo di telefonia GSM, sistema di navigazione satellitare a mappe e lettore CD/MP3. Il cruscotto integra l'interfaccia "My Car", che consente al conducente di personalizzare i parametri di blocco porte, illuminazione e avvisi acustici. Lo sterzo si avvale di un sistema di asservimento elettrico denominato "Dualdrive", provvisto di modalità "City" attivabile da apposito tasto per incrementare la servoassistenza e ridurre lo sforzo al volante nelle manovre a bassa velocità.

Il Motore: 1.9 JTD 115 CV

Il propulsore turbodiesel della famiglia JTD (Jet Turbo Diesel) da 1.9 litri rappresenta l'unità motrice di maggiore diffusione del modello, progettata per bilanciare rendimento termodinamico, erogazione di coppia ai bassi regimi e contenimento dei consumi. Sfrutta l'iniezione diretta ad alta pressione di tipo Common Rail di prima generazione, abbinata a un sistema di sovralimentazione calibrato per eliminare i fenomeni di ritardo di risposta (turbo-lag).

Specifiche Tecniche del Motore

Sicurezza e assistenti alla guida

La struttura della scocca integra percorsi di carico differenziati per l'assorbimento e la dissipazione dell'energia in caso di impatto. Il comparto di sicurezza passiva comprende un equipaggiamento fino a 8 airbag: cuscini frontali multistage per conducente e passeggero (disattivabile), airbag laterali anteriori integrati negli schienali, airbag a tendina (window bag) per la protezione del capo dei posti anteriori e posteriori, e airbag laterali posteriori opzionali. I sistemi di sicurezza attiva e assistenza alla dinamica di marcia comprendono l'impianto frenante a disco sulle quattro ruote (anteriori autoventilanti) gestito dal sistema antibloccaggio ABS con ripartitore elettronico della forza frenante EBD. A seconda dell'allestimento è presente il controllo elettronico della stabilità ESP, integrato con il controllo di trazione ASR (Anti Slip Regulation), il sistema MSR per la modulazione della coppia in fase di rilascio e l'assistenza idraulica alla frenata di emergenza (Brake Assist).

Dimensioni, Pesi e Capacità

Versioni e Allestimenti

La gamma della Fiat Stilo è strutturata su tre configurazioni di carrozzeria: Berlina 3 porte, Berlina 5 porte e la variante familiare denominata Multiwagon. La struttura commerciale degli allestimenti prevede differenti gradi di finitura e dotazione tecnica:

• Actual: allestimento d'ingresso mirato alla funzionalità di base, provvisto di cerchi in acciaio, ABS, airbag frontali e predisposizione per l'impianto audio.
• Active: livello intermedio che aggiunge dotazioni di comfort elettrico, specchietti retrovisori a regolazione elettrica e impianto di climatizzazione manuale.
• Dynamic: versione di fascia superiore caratterizzata dalla presenza di serie di cerchi in lega leggera, climatizzatore automatico bi-zona, finiture interne con tessuti di qualità superiore, fendinebbia e dettagli esterni in tinta carrozzeria.
• Abarth: allestimento di vertice a connotazione sportiva, riservato alla motorizzazione a benzina da 2.4 litri e 20 valvole. Si distingue per il pacchetto aerodinamico dedicato, cerchi in lega specifici, strumentazione interna a sfondo bianco, sistema infotelematico di serie e opzione per la trasmissione meccanica sequenziale robotizzata Selespeed.