Assicurazione Ford Tourneo:Fai un preventivo su QuattroRuote
Assicura la tua Ford Tourneo
Il Ford Tourneo (in particolare nella sua declinazione ammiraglia Tourneo Custom) si posiziona nel segmento dei veicoli multi-spazio e people-mover di grandi dimensioni. Progettato su una piattaforma di nuova generazione, il mezzo ha lo scopo principale di offrire un comfort di marcia paragonabile a quello di una berlina di fascia alta, abbinato a capacità di carico e di trasporto passeggeri significative. La sua vocazione spazia dal servizio navetta executive e VIP, fino alla gestione agevole degli spostamenti per famiglie numerose, garantendo un'elevata flessibilità e modularità degli spazi interni senza compromettere la dinamica di guida e la sicurezza in ambito autostradale o urbano.
Quanto costa l'assicurazione auto per la Ford Tourneo?
L'assicurazione RC Auto per una Ford Tourneo costa 272€ all'anno. Il premio medio è calcolato su tutte le assicurazioni emesse su Facile.it nel corso del 2025 per questo modello.
I dati mostrati nelle tabelle sottostanti raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico di nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche oltre a quelli presenti.
| Marca | Modello | Allestimento | Premio medio RC auto |
|---|---|---|---|
| FORD | Tourneo Courier 2ªs | Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Active | 259.00€ |
| FORD | Tourneo Courier 2ªs | Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Titanium | 258.00€ |
Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato
| Marca | Modello | Età | Premio medio RC auto |
|---|---|---|---|
| FORD | Tourneo Courier 1ªs | 45-54 | 255.00€ |
| FORD | Tourneo Courier 2ªs | 35-44 | 243.00€ |
| FORD | Tourneo Courier 2ªs | 45-54 | 239.00€ |
| FORD | Tourneo Custom 1ª s | 35-44 | 311.00€ |
| FORD | Tourneo Custom 1ª s | 45-54 | 275.00€ |
Rapporto tra il costo della polizza e la condizione del mezzo
| Marca | Modello | Condizione | Premio medio RC auto |
|---|---|---|---|
| FORD | Tourneo Courier 2ªs | Auto nuova | 272.00€ |
Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito
| Marca | Modello | Classe di merito CU | Premio medio RC auto |
|---|---|---|---|
| FORD | Tourneo Connect 2ªs | 1 da oltre un anno | 234.00€ |
| FORD | Tourneo Courier 1ªs | 1 da oltre un anno | 246.00€ |
| FORD | Tourneo Courier 2ªs | 1 da oltre un anno | 226.00€ |
| FORD | Tourneo Custom 1ª s | 1 da oltre un anno | 268.00€ |
Design ed Estetica
Il design del Ford Tourneo Custom segna una netta evoluzione aerodinamica e stilistica rispetto alle generazioni precedenti, abbandonando le volumetrie prettamente commerciali a favore di proporzioni automobilistiche. L'impostazione visiva enfatizza la larghezza della carreggiata e massimizza l'efficienza del flusso d'aria.
- Carrozzeria: Monovolume a profili netti con nervature laterali marcate, porte laterali scorrevoli integrate a filo carrozzeria (con possibilità di azionamento elettrico) e un'altezza complessiva contenuta al di sotto dei due metri per consentire l'accesso alla maggior parte dei parcheggi interrati o multipiano.
- Gruppi ottici: Tecnologia Full-LED all'anteriore e al posteriore; la sezione frontale è caratterizzata da una firma luminosa a fascia continua che raccorda i proiettori superiori attraversando l'ampia calandra ottagonale.
- Cerchi: In lega d'alluminio con diametri da 17 a 19 pollici, caratterizzati da disegni a razze ottimizzati aerodinamicamente per ridurre le turbolenze in corrispondenza del passaruota.
- Allestimento interni: Finiture premium con materiali soft-touch sulla plancia, sedili singoli dal profilo ergonomico e un pianale piatto dotato di un sofisticato sistema a binari per una configurazione modulare e indipendente delle sedute.
Praticità e Capacità di Carico
La volumetria interna del Tourneo Custom è ingegnerizzata per massimizzare la flessibilità. Il vano posteriore sfrutta un sistema di guide a scorrimento integrate nel pavimento che permette di rimuovere, far scivolare o ruotare di 180 gradi i sedili della seconda e terza fila in modo del tutto indipendente, consentendo anche disposizioni "vis-à-vis" per i passeggeri. Le ampie porte laterali scorrevoli bilaterali agevolano notevolmente l'accessibilità posteriore. Il bagagliaio offre una capacità di carico scalabile: in configurazione a 8/9 posti si superano i 500 litri, ma lo spazio utile può espandersi a oltre 2.500 litri asportando le sedute posteriori. La progettazione del telaio supporta ganci di ancoraggio posizionati lateralmente per lasciare il piano di carico libero e massimizzare il carico utile.
Elettronica e Connettività
L'architettura elettronica si basa sull'infrastruttura sviluppata per le più recenti vetture del marchio. Il nucleo digitale dell'abitacolo è governato dal sistema di infotainment SYNC 4, gestibile tramite uno schermo touch-screen centrale da 13 pollici montato in posizione rialzata. Il conducente ha a disposizione un quadro strumenti completamente digitale da 12 pollici. Il veicolo è equipaggiato con un modem 5G integrato che abilita la ricezione di aggiornamenti software over-the-air (OTA) per le centraline di bordo e funge da hotspot Wi-Fi per i dispositivi dei passeggeri. Sono presenti la connessione wireless per le piattaforme Apple CarPlay e Android Auto, pad per la ricarica induttiva degli smartphone e molteplici prese USB-C distribuite capillarmente in tutte le file.
Il Motore: 2.0 EcoBlue 170 CV
Specifiche Tecniche del Motore
| Caratteristica | Dettaglio Tecnico |
|---|---|
| Tipo di Motore | 4 cilindri in linea, Turbodiesel |
| Cilindrata | 1.996 cc |
| Potenza Massima (kW/CV a giri/min) | 125 kW / 170 CV a 3.500 giri/min |
| Coppia Massima (Nm a giri/min) | 390 Nm a 1.750 - 2.500 giri/min |
| Alimentazione | Iniezione diretta Common Rail ad altissima pressione |
| Raffreddamento | A liquido |
| Distribuzione | Bialbero a camme in testa (DOHC), 16 valvole |
| Lubrificazione | A carter umido con pompa dell'olio a portata variabile |
| Omologazione | Euro 6d-ISC-FCM / Euro 6E |
| Trasmissione | Automatica a 8 rapporti (disponibile a trazione anteriore o integrale AWD) |
Sicurezza e assistenti alla guida
Il pacchetto di sicurezza attiva (ADAS) garantisce un'assistenza alla guida di Livello 2. Tra le dotazioni spiccano l'Intelligent Adaptive Cruise Control dotato di funzione Stop&Go, il sistema Lane Centering per il mantenimento attivo del veicolo al centro della corsia e il Pre-Collision Assist (frenata automatica d'emergenza) in grado di riconoscere pedoni e ciclisti anche nelle fasi di svolta agli incroci. Le manovre in spazi ristretti sono agevolate da un sistema di telecamere a 360 gradi e dal monitoraggio dell'angolo cieco (Blind Spot Information System), la cui portata dei sensori copre automaticamente anche le estensioni laterali in caso di aggancio di un rimorchio. L'abitacolo è inoltre circondato da un sistema di airbag frontali, laterali e a tendina che proteggono l'intera lunghezza del vano passeggeri.
Dimensioni, Pesi e Capacità
| Misura | Dettaglio |
|---|---|
| Lunghezza | 5.050 mm (allestimento a passo standard L1) |
| Larghezza | 1.995 mm (2.275 mm includendo gli specchietti retrovisori aperti) |
| Passo | 3.100 mm |
| Altezza Sella | Non applicabile (vettura multi-spazio) |
| Peso | 2.337 kg (in ordine di marcia, configurazione base) |
| Capacità Serbatoio | 55 litri (+ 20 litri per il serbatoio AdBlue) |
| Consumo Dichiarato (ciclo WMTC) | 8,0 - 8,4 l/100 km (dato estrapolato da misurazione ciclo WLTP specifico per autovetture) |
Versioni e Allestimenti
La gamma Ford Tourneo Custom si suddivide in allestimenti mirati a coprire differenti scenari di utilizzo. La versione Titanium è concepita per il trasporto passeggeri di alto profilo, affiancata dalla variante Titanium X che arricchisce la dotazione con finiture e sedute in ecopelle premium. L'allestimento Active è rivolto ai clienti con uno stile di vita orientato all'outdoor, sfoggiando protezioni laterali e paraurti di ispirazione SUV. L'allestimento Sport, infine, adotta un'estetica più aggressiva e cerchi maggiorati per enfatizzare la dinamica. Oltre all'unità diesel da 170 CV, il modello è ordinabile con propulsori 2.0 EcoBlue di potenza inferiore (136 CV e 150 CV), con la sofisticata variante Plug-In Hybrid (PHEV) da 232 CV (motore ciclo Atkinson da 2.5 litri abbinato a motore elettrico) e nella configurazione 100% elettrica E-Tourneo Custom, dotata di batteria da 64 kWh e powertrain da 218 CV.










