Assicurazione Peugeot 107:Fai un preventivo online su QuattroRuote
Assicura la tua Peugeot 107
La Peugeot 107 è una vettura bicorpo appartenente al segmento A (city car), prodotta dal costruttore francese tra il 2005 e il 2014. Sviluppata nell'ambito della joint-venture tra il Gruppo PSA e Toyota, la vettura è specificamente posizionata nel mercato delle city car compatte. Il suo scopo progettuale principale risiede nell'offrire la massima agilità nel traffico urbano, facilità di manovra e di parcheggio grazie a ingombri esterni ridotti, e un'elevata efficienza energetica nei percorsi quotidiani a breve e medio raggio.
Quanto costa l'assicurazione auto per la Peugeot 107?
L'assicurazione RC Auto per una Peugeot 107 costa 278€ all'anno. Il premio medio è calcolato su tutte le assicurazioni emesse tramite Facile.it nel corso del 2025 per questo modello.
I dati mostrati nelle tabelle sottostanti raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche oltre a quelli presenti.
| Marca | Modello | Allestimento | Premio medio RC auto |
|---|---|---|---|
| PEUGEOT | 107 | 1.0 68CV 3p. Plaisir | 252.00€ |
| PEUGEOT | 107 | 1.0 68CV 5p. Active | 254.00€ |
| PEUGEOT | 107 | 1.0 68CV 5p. Plaisir 2Tronic | 286.00€ |
| PEUGEOT | 107 | 1.0 68CV 5p. Sweet Years 2Tronic | 288.00€ |
Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato
| Marca | Modello | Età | Premio medio RC auto |
|---|---|---|---|
| PEUGEOT | 107 | 25-29 | 407.00€ |
| PEUGEOT | 107 | 30-34 | 301.00€ |
| PEUGEOT | 107 | 35-44 | 250.00€ |
| PEUGEOT | 107 | 45-54 | 250.00€ |
| PEUGEOT | 107 | 55-64 | 256.00€ |
| PEUGEOT | 107 | Over 65 | 241.00€ |
Rapporto tra il costo della polizza e la condizione del mezzo
| Marca | Modello | Condizione | Premio medio RC auto |
|---|---|---|---|
| PEUGEOT | 107 | Auto nuova | 469.00€ |
Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito
| Marca | Modello | Classe di merito CU | Premio medio RC auto |
|---|---|---|---|
| PEUGEOT | 107 | 1 | 227.00€ |
| PEUGEOT | 107 | 1 da oltre un anno | 235.00€ |
| PEUGEOT | 107 | 14 | 503.00€ |
Design ed Estetica
Il design esterno della Peugeot 107 è caratterizzato da una carrozzeria a sbalzi ridotti e linee tese che ottimizzano lo spazio utile in rapporto alle dimensioni complessive. Nel corso della sua produzione il modello ha ricevuto due aggiornamenti estetici (nel 2009 e nel 2012) focalizzati principalmente sulla sezione frontale per uniformarsi al family feeling del marchio.
- Carrozzeria: Configurazione a due volumi disponibile nelle varianti a 3 e 5 porte, contraddistinta dal lunotto posteriore interamente in vetro che svolge anche la funzione di portellone d'accesso al vano bagagli.
- Gruppi ottici: Proiettori anteriori a sviluppo verticale integrati nella linea dei parafanghi con tecnologia a lampada alogena; gruppi ottici posteriori a gemma disposti verticalmente lungo i montanti della scocca.
- Cerchi: Ruote in acciaio da 14 pollici dotate di copriruota integrati di serie; opzionali cerchi in lega leggera da 14 pollici con design a razze a seconda del livello di allestimento.
- Allestimento interni: Abitacolo dall'impostazione minimalista e simmetrica, caratterizzato da elementi di lamiera della carrozzeria a vista sui pannelli porta e da una console centrale circolare in materiale plastico che raggruppa i comandi della climatizzazione e della ventilazione.
Praticità e Capacità di Carico
L'abitacolo è omologato per il trasporto di quattro occupanti. L'accessibilità posteriore nella variante a 5 porte è garantita dall'ampio raggio di apertura delle portiere, dotate di finestrini con apertura a compasso per ottimizzare i pesi e lo spazio interno. Il volume di carico del bagagliaio è pari a 139 litri in configurazione standard con i sedili in posizione d'uso. La capacità utile può essere estesa fino a un massimo di 751 litri complessivi abbattendo lo schienale del divano posteriore (disponibile con frazionamento 50:50 a seconda delle versioni). La plancia integra diversi vani portaoggetti a giorno disposti simmetricamente.
Elettronica e Connettività
L'architettura elettronica di bordo è configurata per garantire l'essenzialità delle funzioni e il contenimento dei pesi. La strumentazione principale, solidale al piantone dello sterzo regolabile in altezza, è costituita da un tachimetro analogico centrale con display LCD integrato per l'odometro e l'indicatore del livello carburante; il contagiri è opzionale e posizionato a sbalzo sulla parte superiore del quadro. L'impianto audio prevede un sistema integrato con radio FM/AM e lettore CD. Nei successivi aggiornamenti della gamma sono state introdotte la presa ausiliaria AUX e la connettività wireless Bluetooth per la gestione dei dispositivi mobili e delle chiamate in vivavoce.
Il Motore: 1.0 12V (Toyota 1KR-FE) e 1.4 HDi (PSA DV4TD)
La gamma propulsori della Peugeot 107 si è articolata su due unità termiche disposte in posizione trasversale anteriore, progettate con l'obiettivo di ridurre al minimo gli attriti interni e garantire un basso coefficiente di consumo. L'unità principale è rappresentata dal tre cilindri a benzina di progettazione Toyota, affiancato nelle prime fasi di commercializzazione da un'unità quattro cilindri turbodiesel HDi di sviluppo PSA.
Specifiche Tecniche del Motore
| Caratteristica | Dettaglio Tecnico (1.0 Benzina) | Dettaglio Tecnico (1.4 HDi) |
|---|---|---|
| Tipo di Motore | 3 cilindri in linea, ciclo Otto | 4 cilindri in linea, ciclo Diesel |
| Cilindrata | 998 cm³ | 1.398 cm³ |
| Potenza Massima | 50 kW (68 CV) a 6.000 giri/min | 40 kW (54 CV) a 4.000 giri/min |
| Coppia Massima | 93 Nm a 3.600 giri/min | 130 Nm a 1.750 giri/min |
| Alimentazione | Iniezione elettronica multipoint | Iniezione diretta Common Rail con turbocompressore |
| Raffreddamento | A liquido con circolazione forzata | A liquido con circolazione forzata |
| Distribuzione | Doppio albero a camme in testa (DOHC), 12 valvole, fasatura variabile VVT-i | Singolo albero a camme in testa (SOHC), 8 valvole |
| Lubrificazione | Carter umido con pompa a ingranaggi | Carter umido |
| Omologazione | Euro 4 / Euro 5 (in base all'anno di produzione) | Euro 4 |
| Trasmissione | Manuale a 5 rapporti / Robotizzato "2-Tronic" a 5 rapporti | Manuale a 5 rapporti |
Sicurezza e assistenti alla guida
La struttura della Peugeot 107 adotta una scocca a deformazione programmata con elementi di rinforzo longitudinali e barre anti-intrusione integrate nelle portiere. L'impianto frenante è di tipo misto, composto da dischi ventilati sull'asse anteriore e freni a tamburo sull'asse posteriore. Di serie su tutta la gamma è presente il sistema antibloccaggio delle ruote (ABS) abbinato al ripartitore elettronico di frenata (EBD) e al sistema di controllo della frenata in curva CSC (Cornering Stability Control). La dotazione di sicurezza passiva include airbag frontali per conducente e passeggero, pretensionatori pirotecnici delle cinture di sicurezza anteriori e fissaggi ISOFIX a due punti sui sedili posteriori. Gli airbag laterali e il controllo elettronico della stabilità (ESP) sono stati inclusi nelle dotazioni di serie o opzionali in base all'anno di produzione e ai mercati di riferimento.
Dimensioni, Pesi e Capacità
| Misura | Dettaglio |
|---|---|
| Lunghezza | 3.430 mm (3.440 mm per i modelli prodotti dal 2012) |
| Larghezza | 1.630 mm |
| Passo | 2.340 mm |
| Altezza | 1.470 mm |
| Peso | Da 800 kg a 835 kg (in ordine di marcia - benzina) / 890 kg (in ordine di marcia - diesel) |
| Capacità Serbatoio | 35 litri |
| Consumo Dichiarato (ciclo NEDC) | 4,3 - 4,6 l/100 km (combinato benzina) / 4,1 l/100 km (combinato diesel) |
Versioni e Allestimenti
Il ciclo commerciale della Peugeot 107 ha visto l'avvicendarsi di differenti livelli di equipaggiamento, modificati in concomitanza con i restyling estetici.
- Desire / Access: Rappresenta l'allestimento di ingresso alla gamma, caratterizzato da una dotazione essenziale incentrata sulla sicurezza e privo di alzacristalli elettrici o chiusura centralizzata nelle prime serie.
- Trendy / Active: Allestimento intermedio che integrava di serie il servosterzo elettrico ad assistenza variabile, gli alzacristalli elettrici anteriori, la chiusura centralizzata con telecomando e i poggiatesta posteriori regolabili.
- Premium / Allure: Versioni di vertice della gamma che includevano il sistema di climatizzazione a controllo manuale, l'impianto audio integrato con lettore CD, finiture interne dedicate e dettagli esterni in tinta carrozzeria.
Nel corso degli anni sono state introdotte sul mercato diverse serie speciali a tiratura limitata, tra le quali si segnalano le versioni Sweet Years, Urban Move, Playa e Black & Silver, caratterizzate da accostamenti cromatici dedicati per la carrozzeria, loghi specifici sui pannelli esterni e pacchetti di accessori volti a implementare la connettività o il comfort dell'abitacolo.










