Assicurazione Peugeot 206:Fai un preventivo online su QuattroRuote

La Peugeot 206 è un'autovettura di segmento B (utilitaria/hatchback) prodotta dalla casa automobilistica francese Peugeot a partire dal 1998. Posizionata come erede della Peugeot 205, la vettura è stata concepita principalmente per un utilizzo urbano ed extraurbano, offrendo un connubio tra agilità nel traffico cittadino, efficienza nei consumi e versatilità di utilizzo. Il modello ha rappresentato un pilastro industriale per il Gruppo PSA, estendendo la sua commercializzazione su scala globale grazie a diverse configurazioni di carrozzeria e a una gamma motoristica flessibile.

Quanto costa l'assicurazione auto per la Peugeot 206?

L'assicurazione RC Auto per una Peugeot 206 costa 283€ all'anno. Il premio medio è calcolato su tutte le assicurazioni emesse tramite Facile.it nel corso del 2025 per questo modello.

I dati mostrati nelle tabelle sottostanti raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche oltre a quelli presenti.

Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato

Rapporto tra il costo della polizza e la condizione del mezzo

Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito

Design ed Estetica

Il design del veicolo, sviluppato dal Centro Stile Peugeot, si distacca dalle linee geometriche degli anni '90 introducendo un linguaggio formale teso e dinamico, caratterizzato da superfici fluide e da tratti aerodinamici distintivi.

• Carrozzeria: Disponibile nelle varianti berlina a 3 e 5 porte, station wagon (SW) e coupé-cabriolet (CC). Presenta un profilo slanciato con un parabrezza fortemente inclinato e un cofano motore spiovente dotato di prese d'aria asimmetriche per il sistema di ventilazione.
• Gruppi ottici: Proiettori anteriori a sviluppo orizzontale con design "a mandorla", dotati di fari a superficie complessa e successivamente sostituiti da elementi trasparenti a doppia parabola. I gruppi ottici posteriori sono integrati nei montanti laterali e presentano una firma visiva raccolta e geometrica.
• Cerchi: Ruote in acciaio da 13 o 14 pollici con copriruota integrati per gli allestimenti d'accesso; cerchi in lega leggera da 14, 15 o 16 pollici (questi ultimi riservati alle varianti sportive) con design a razze differenziate a seconda dell'allestimento.
• Allestimento interni: Abitacolo configurato con plancia monoblocco in materiale plastico a trama differenziata. La strumentazione analogica è racchiusa in un cruscotto a cupola, integrata da indicatori digitali per il chilometraggio. I sedili presentano un profilo ergonomico con rivestimenti in tessuto, velluto o pelle in base al livello di finitura.

Praticità e Capacità di Carico

L'architettura interna della Peugeot 206 ottimizza lo spazio abitabile in rapporto alle dimensioni esterne della vettura. Il vano bagagli della versione hatchback offre una capacità di carico standard di 245 litri, estendibile fino a un massimo di 1.130 litri attraverso l'abbattimento del divano posteriore, il quale è frazionabile nella configurazione 60/40 sugli allestimenti intermedi e superiori. L'accessibilità è garantita da una soglia di carico lineare e da un portellone ad ampia apertura. L'abitacolo dispone inoltre di un cassetto portaoggetti lato passeggero ricavato nella plancia e di tasche di contenimento nei pannelli porta anteriori e posteriori.

Elettronica e Connettività

Nel corso del proprio ciclo di vita, la piattaforma tecnica ha introdotto l'architettura elettrica multiplata (MUX) basata su protocollo di comunicazione CAN/VAN, gestita dalla centralina BSI (Boîtier de Servitude Intelligent). Questo aggiornamento ha consentito l'integrazione di un display multifunzione centrale sulla plancia per la gestione delle informazioni del computer di bordo, dell'orologio e della temperatura esterna. L'impianto audio di serie o opzionale comprende autoradio AM/FM con lettore di cassette o CD, abbinato a comandi di controllo remoti posizionati sul piantone dello sterzo. Negli allestimenti superiori sono presenti funzioni automatizzate quali il sensore di pioggia per i tergicristalli e l'accensione automatica dei proiettori.

Il Motore: Gamma Unità TU e HDi

La Peugeot 206 adotta una gamma diversificata di propulsori endotermici trasversali a quattro cilindri, sia a benzina (famiglie TU ed EW) sia Diesel ad iniezione indiretta e ad iniezione diretta Common Rail (famiglie XUD, DW e DV). Di seguito vengono dettagliate le specifiche tecniche dell'unità a benzina da 1,4 litri (TU3JP), una delle motorizzazioni più diffuse e rappresentative del modello per l'equilibrio tra costi d'esercizio e prestazioni costanti.

Specifiche Tecniche del Motore

Sicurezza e assistenti alla guida

La struttura della Peugeot 206 è realizzata in acciaio a deformazione programmata, con barre di rinforzo laterali inserite nelle portiere e longheroni anteriori progettati per assorbire l'energia cinetica in caso di impatto. Il sistema di sicurezza passiva prevede airbag frontali per conducente e passeggero (disattivabile sul lato destro per il posizionamento di seggiolini) e cinture di sicurezza anteriori regolabili in altezza dotate di pretensionatori pirotecnici e limitatori di carico. Per quanto riguarda la sicurezza attiva, la vettura dispone di un impianto frenante di tipo misto (dischi anteriori, tamburi posteriori) assistito dal sistema antibloccaggio ABS Bosch con ripartitore elettronico di frenata (EBD). Il controllo elettronico della stabilità (ESP) e l'impianto frenante a quattro dischi sono stati introdotti di serie o come optional unicamente sulle motorizzazioni di maggiore cilindrata e sulle varianti sportive.

Dimensioni, Pesi e Capacità

Versioni e Allestimenti

La Peugeot 206 è stata commercializzata in molteplici configurazioni di allestimento e varianti strutturali destinate a diversi profili di utilizzo:

• Configurazioni di carrozzeria: Berlina a 3 e 5 porte; SW (Station Wagon) orientata all'estensione del volume di carico; CC (Coupé-Cabriolet) provvista di tetto rigido ripiegabile a comando elettroidraulico.
• Allestimenti base e intermedi: XR, caratterizzato da una dotazione essenziale incentrata sulla funzionalità; XT, focalizzato sul comfort abitativo con rivestimenti interni dedicati e alzacristalli elettrici; XS, contraddistinto da una caratterizzazione estetica sportiva e sedili contenitivi.
• Serie speciali e Premium: Roland Garros, versione alto di gamma con tetto panoramico in vetro fisso, climatizzatore automatico e selleria in pelle bicolore; Quiksilver, allestimento giovanile con livrea grigia metallizzata specifica e rivestimenti in tessuto tecnico.
• Versioni ad alte prestazioni: GTI (commercializzata anche come S16), equipaggiata con propulsore 2.0 16V da 136 CV, assetto irrigidito e cerchi in lega da 15 pollici; RC, variante prestazionale di vertice spinta da un'unità 2.0 16V erogante 177 CV, dotata di cerchi da 16 pollici, scarico a doppio terminale e sedili anteriori anatomici monoscocca.
• Peugeot 206+: Aggiornamento stilistico e tecnico introdotto nella fase finale del ciclo di vita del modello, caratterizzato da un design del frontale e della plancia uniformato agli standard della successiva Peugeot 207.