Assicurazione Peugeot 308:Fai un preventivo online su QuattroRuote

La Peugeot 308 si colloca nel segmento C del mercato automobilistico europeo, posizionandosi come una berlina compatta a due volumi (disponibile anche in variante Station Wagon). Sviluppata sulla piattaforma modulare multi-energia EMP2 (Efficient Modular Platform 2) del Gruppo Stellantis, la vettura è progettata principalmente per offrire un equilibrio ottimale tra agilità nel traffico urbano, comfort nei trasferimenti a lungo raggio ed efficienza energetica. Il veicolo si rivolge a un target che richiede una guida dinamica abbinata a un'architettura tecnologica avanzata, rendendolo idoneo sia all'impiego privato sia a quello professionale.

Quanto costa l'assicurazione auto per la Peugeot 308?

L'assicurazione RC Auto per una Peugeot 308 costa 298€ all'anno. Il premio medio è calcolato su tutte le assicurazioni emesse tramite Facile.it nel corso del 2025 per questo modello.

I dati mostrati nelle tabelle sottostanti raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche oltre a quelli presenti.

Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato

Rapporto tra il costo della polizza e la condizione del mezzo

Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito

Design ed Estetica

Il design esterno ed interno esprime l'evoluzione del linguaggio stilistico del marchio, integrando geometrie tese e soluzioni aerodinamiche volte alla riduzione del coefficiente di resistenza. L'impostazione stilistica ridefinisce le proporzioni del corpo vettura attraverso un arretramento del montante anteriore e un allungamento del cofano.

• Carrozzeria: Linee scolpite con sbalzi ridotti, fiancate muscolose e l'integrazione del logo istituzionale del marchio inserito al centro di una calandra radiatore a motivi convergenti tridimensionali.
• Gruppi ottici: Proiettori anteriori dotati di tecnologia LED o Matrix LED a seconda dell'allestimento, caratterizzati dalla firma luminosa verticale a LED che evoca un profilo ad artiglio; i gruppi ottici posteriori Full LED presentano la tipica configurazione a tre artigli obliqui.
• Cerchi: Ruote in lega leggera disponibili in misure da 16, 17 o 18 pollici, contraddistinte da un disegno geometrico asimmetrico e aerodinamico ottimizzato per canalizzare i flussi d'aria e diminuire le turbolenze.
• Allestimento interni: Abitacolo basato sull'architettura Peugeot i-Cockpit, provvisto di un volante compatto a doppia corona piatta, quadro strumenti digitale posizionato in linea con lo sguardo del conducente e rivestimenti realizzati in materiali selezionati quali tessuto tecnico strutturato, Alcantara o pelle Nappa in base al livello di equipaggiamento.

Praticità e Capacità di Carico

La configurazione dello spazio interno è studiata per massimizzare la flessibilità d'uso quotidiana. Nella versione berlina a 5 porte, il volume del vano bagagli è pari a 412 litri per le motorizzazioni endotermiche e mild hybrid, mentre si attesta a 361 litri per le versioni Plug-in Hybrid a causa dell'ingombro dei moduli batteria posizionati sotto i sedili posteriori. La modularità del divano posteriore, frazionabile nella configurazione 60:40, consente di estendere la capacità di carico totale fino a un volume di 1.323 litri, offrendo un piano di carico regolare e vani portaoggetti dislocati nell'abitacolo per una capacità svuotatasche complessiva di circa 34 litri.

Elettronica e Connettività

L'infrastruttura tecnologica di bordo adotta il sistema di infotainment Peugeot i-Connect. Il nucleo centrale è costituito da un display touchscreen capacitivo da 10 pollici ad alta definizione posizionato al centro della plancia, integrato inferiormente dagli i-Toggles digitali: una barra di comandi a sfioramento completamente configurabile dall'utente come scorciatoia per le funzioni più utilizzate (climatizzazione, navigazione, telefono). La connettività include il mirroring wireless per i protocolli Apple CarPlay e Android Auto, la connessione Bluetooth simultanea per due dispositivi e la navigazione satellitare connessa 3D TomTom con servizi sul traffico in tempo reale e aggiornamenti cartografici Over-The-Air (OTA). La strumentazione digitale per il conducente implementa una visualizzazione personalizzabile da 10 pollici, configurata con grafica 3D sugli allestimenti di vertice.

Il Motore: Gamma Propulsori Multi-Energia EMP2

L'offerta motoristica della Peugeot 308 si caratterizza per un approccio multi-energia strutturato su differenti tecnologie di trazione. La gamma comprende unità a tecnologia Mild Hybrid a 48 Volt, propulsori Plug-in Hybrid (PHEV) ricaricabili con autonomia estesa in modalità elettrica, motorizzazioni termiche tradizionali alimentate a gasolio e una variante a trazione 100% elettrica a zero emissioni locali. Ciascuna unità è ottimizzata per garantire la massima efficienza termodinamica o elettrica in relazione al ciclo di omologazione di riferimento.

Specifiche Tecniche del Motore

Di seguito vengono riportati i dati tecnici ufficiali relativi alla motorizzazione di riferimento centrale della gamma, l'unità 1.2 Hybrid 145 e-DCS6, integrata dalla tecnologia mild hybrid a 48V.

Sicurezza e assistenti alla guida

I sistemi di sicurezza attiva e passiva integrano i più recenti protocolli di assistenza alla guida ADAS di Livello 2. La suite tecnologica include il pacchetto Drive Assist che combina il Cruise Control Adattivo con funzione Stop&Go e il mantenimento attivo della traiettoria al centro della corsia. La dotazione prevede inoltre la frenata automatica d'emergenza (Active Safety Brake) operante mediante radar e telecamera con rilevamento notturno di pedoni e ciclisti, il monitoraggio dell'angolo cieco a lungo raggio (Blind Spot Detection fino a 75 metri), l'avviso di traffico trasversale posteriore (Rear Cross Traffic Alert), il riconoscimento esteso della segnaletica stradale e l'ausilio al parcheggio assistito con visione perimetrale a 360 gradi fornita da quattro telecamere ad alta definizione (VisioPark 360).

Dimensioni, Pesi e Capacità

I parametri dimensionali e ponderali si riferiscono al corpo vettura in configurazione berlina 5 porte.

Versioni e Allestimenti

La gamma commerciale della Peugeot 308 è strutturata su diversi livelli di equipaggiamento progressivi, volti a differenziare la dotazione tecnologica, i materiali interni e la caratterizzazione estetica esterna. Gli allestimenti principali includono la versione d'accesso Style, focalizzata sull'efficienza e sulla dotazione essenziale di sicurezza; la versione intermedia Allure, che integra soluzioni avanzate di connettività (i-Connect Advanced) e finiture di pregio; e l'allestimento di vertice GT, caratterizzato da una connotazione sportiva con proiettori Matrix LED, dettagli estetici dedicati e interni in Alcantara. Oltre alle motorizzazioni Mild Hybrid e Diesel (1.5 BlueHDi 130 CV), la vettura è declinata nelle varianti ad alte prestazioni Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 (che abbina un propulsore termico a un motore elettrico ricaricabile alla spina) e nella configurazione 100% elettrica denominata E-308, equipaggiata con un motore elettrico da 115 kW (156 CV) e batteria da 54 kWh. La carrozzeria è disponibile sia in variante berlina 5 porte sia nella variante a passo allungato SW (Station Wagon) per massimizzare la volumetria di carico.