Assicurazione Renault Scénic:Fai un preventivo online su QuattroRuote

La Renault Scenic rappresenta un modello cardine nell'evoluzione dell'architettura automobilistica del segmento C. Avendo inaugurato nel 1996 la nicchia delle monovolume compatte (MPV), il veicolo è stato storicamente progettato per massimizzare il comfort di marcia, la flessibilità dell'abitacolo e la capacità di carico per le famiglie. Nel corso di cinque generazioni, la vettura ha attraversato una profonda trasformazione ingegneristica e concettuale, passando dai classici volumi monocellulari con propulsori termici (benzina e turbodiesel) fino all'attuale configurazione crossover SUV basata su piattaforme native per la trazione 100% elettrica.

Quanto costa l'assicurazione auto per la Renault Scénic?

L'assicurazione RC Auto per una Renault Scénic costa 297€ all'anno. Il premio medio è calcolato su tutte le assicurazioni emesse tramite Facile.it nel corso del 2025 per questo modello.

I dati mostrati nelle tabelle sottostanti raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche oltre a quelli presenti.

Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato

Rapporto tra il costo della polizza e la condizione del mezzo

Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito

Design ed Estetica

Il design della Renault Scenic abbandona le forme tipiche delle monovolume per abbracciare proporzioni più strutturate e dinamiche, mantenendo sbalzi ridotti e una linea di cintura alta per massimizzare la presenza su strada e ottimizzare il coefficiente aerodinamico.

• Carrozzeria: architettura crossover a 5 porte caratterizzata da linee di tensione scolpite, maniglie delle portiere a scomparsa integrate a filo carrozzeria e una sezione frontale verticale con calandra chiusa impreziosita dal logo Nouvel'R.
• Gruppi ottici: proiettori anteriori con tecnologia Full LED e firma luminosa diurna verticale a mezza losanga; gruppi ottici posteriori a sviluppo orizzontale con tecnologia micro-ottica e animazione tridimensionale.
• Cerchi: in lega leggera con diametri variabili da 19 a 20 pollici, progettati con inserti aerodinamici (Aero) e finiture diamantate asimmetriche a seconda delle versioni.
• Allestimento interni: abitacolo concepito con un'alta percentuale di materiali riciclati e bio-sourcing, plancia orientata verso il conducente con display a L, assenza di rivestimenti in pelle animale e volante compatto multifunzione.

Praticità e Capacità di Carico

L'architettura interna è progettata per massimizzare lo spazio a bordo, sfruttando il passo lungo e il pavimento completamente piatto garantito dalla piattaforma elettrica. Il vano bagagli offre una capacità di carico geometrica standard di 545 litri, espandibile fino a 1.670 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori (frazionabili in configurazione 40/20/40). Particolare attenzione è rivolta all'ergonomia per i passeggeri posteriori tramite il bracciolo centrale multifunzione "ingenius", dotato di portabicchieri, due prese USB-C e supporti orientabili per tablet o smartphone. L'abitacolo integra molteplici vani portaoggetti per una capacità complessiva supplementare di 38,7 litri.

Elettronica e Connettività

L'interfaccia utente è governata dal sistema di infotainment OpenR Link, basato sull'architettura software Android Automotive OS 12 con integrazione nativa dei servizi Google (Google Maps, Google Assistant, Google Play). Il quadro strumenti è composto da un display digitale orizzontale da 12,3 pollici, abbinato a uno schermo touch centrale orientato verticalmente da 12 pollici ad alta risoluzione. L'architettura elettronica supporta gli aggiornamenti Firmware Over-The-Air (FOTA), la connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, e il controllo remoto tramite l'ecosistema My Renault. Tra gli equipaggiamenti tecnologici di rilievo figura il tetto panoramico in vetro Solarbay, in grado di opacizzarsi attivamente a segmenti sfruttando la tecnologia a cristalli liquidi polimerici (PDLC).

Il Motore: Evoluzione Termica (TCe / dCi) ed Elettrica (E-Tech)

La storia propulsiva della Scenic è strettamente legata allo sviluppo dei motori a combustione interna di casa Renault. Tra le unità ad accensione spontanea, la famiglia K9K (1.5 dCi) ha rappresentato per anni il riferimento di efficienza, evolvendosi nella variante Blue dCi provvista di sistema SCR per l'abbattimento degli ossidi di azoto (NOx). Tra le unità ad accensione comandata, spicca il propulsore H5Ht (1.3 TCe), caratterizzato dall'iniezione diretta ad alta pressione e dal rivestimento dei cilindri Bore Spray Coating. L'attuale quinta generazione ha segnato l'abbandono definitivo delle unità termiche in favore dei motopropulsori E-Tech EESM (Elettrico Sincrono a Rotore Avvolto) alimentati a batteria.

Specifiche Tecniche del Motore

I dati riportati fanno riferimento alla motorizzazione termica 1.3 TCe 140 (Generazione IV), rappresentativa dell'ultima fase a combustione del modello.

Sicurezza e assistenti alla guida

La dotazione di sicurezza attiva e passiva è supportata da un pacchetto che include fino a 30 sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). L'infrastruttura di sensori abilita funzioni quali il Cruise Control Adattivo con funzione Stop & Go e il mantenimento attivo del veicolo al centro della corsia, combinati nel sistema Active Driver Assist (guida autonoma di Livello 2). Completano la dotazione la frenata d'emergenza automatica (AEBS) con riconoscimento di pedoni e ciclisti anche agli incroci, il monitoraggio dell'angolo cieco, il riconoscimento della segnaletica stradale con adattamento della velocità e il sistema Safety Coach, progettato per analizzare lo stile di guida e fornire indicazioni predittive al conducente.

Dimensioni, Pesi e Capacità

Versioni e Allestimenti

La lineup del modello si articola su diverse declinazioni per soddisfare differenti requisiti di dotazione ed estetica, mantenendo inalterata l'architettura tecnica di base.

• Evolution: l'allestimento di ingresso, comprensivo di cerchi da 19 pollici, fari Full LED, sistema multimediale OpenR Link da 9 pollici, pompa di calore e pacchetto ADAS di base.
• Techno: orientato al bilanciamento tecnologico, introduce il display centrale maggiorato da 12 pollici, il bracciolo posteriore multifunzione, servizi Google integrati, Multi-Sense e cerchi in lega aerodinamici.
• Esprit Alpine: allestimento caratterizzato da specifiche di design sportivo. Include cerchi in lega diamantati da 20 pollici "Speedway", paraurti sportivi, dettagli della carrozzeria in finitura scura, sedili sportivi con rivestimenti specifici ecosostenibili e impunture blu a contrasto.
• Iconic: la declinazione top di gamma, focalizzata su materiali di qualità superiore e comfort termico/acustico. Offre inserti interni in vero legno stratificato, sedili anteriori riscaldabili con regolazione elettrica e funzione massaggio, sistema audio premium Harman Kardon e la suite completa di ADAS avanzati.