Assicurazione Renault Twingo:Fai un preventivo online su QuattroRuote

La Renault Twingo è una vettura di segmento A progettata specificamente per la mobilità urbana. Posizionata sul mercato come city car compatta, si distingue per un'architettura meccanica peculiare che privilegia l'agilità nel traffico e l'ottimizzazione degli spazi interni. L'impostazione progettuale mira a fornire la massima manovrabilità in spazi ristretti e un abitacolo sfruttabile, rendendola un mezzo ideale per gli spostamenti quotidiani, il pendolarismo a breve raggio e la gestione pratica dei contesti metropolitani.

Quanto costa l'assicurazione auto per la Renault Twingo?

L'assicurazione RC Auto per una Renault Twingo costa 259€ all'anno. Il premio medio è calcolato su tutte le assicurazioni emesse tramite Facile.it nel corso del 2025 per questo modello.

I dati mostrati nelle tabelle sottostanti raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche oltre a quelli presenti.

Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato

Rapporto tra il costo della polizza e la condizione del mezzo

Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito

Design ed Estetica

Le linee generali del veicolo richiamano in chiave moderna le proporzioni della prima generazione, adottando soluzioni funzionali per massimizzare il volume interno pur mantenendo sbalzi estremamente ridotti.

• Carrozzeria: architettura hatchback a 5 porte con un profilo compatto; le maniglie delle portiere posteriori sono integrate nei montanti C per simulare un design a 3 porte, mentre il portellone posteriore è realizzato interamente in cristallo scuro.
• Gruppi ottici: proiettori principali alogeni o LED (a seconda dell'allestimento) integranti le luci diurne a LED con la caratteristica firma luminosa a forma di "C" (C-Shape), ripresa anche nel design dei fanali posteriori.
• Cerchi: disponibilità di opzioni in acciaio da 15 pollici con copriruota aerodinamici o in lega leggera da 15 e 16 pollici, caratterizzati da design specifici per l'ottimizzazione dei flussi d'aria.
• Allestimento interni: abitacolo dal design razionale ed essenziale, dominato da una plancia bicolore con quadro strumenti analogico-digitale semicircolare, sellerie in tessuto resistente all'usura e molteplici vani portaoggetti aperti e chiusi.

Praticità e Capacità di Carico

L'adozione di un'architettura "tutto dietro" (motore e trazione sull'asse posteriore) elimina l'ingombro meccanico all'anteriore, consentendo alle ruote direttrici un angolo di sterzata di 45 gradi e garantendo un diametro di sterzata tra i marciapiedi di soli 8,6 metri. L'abitacolo è omologato per quattro passeggeri. Il divano posteriore è frazionabile 50/50. Ribaltando i sedili posteriori e il sedile del passeggero anteriore (ripiegabile a tavolino), è possibile caricare oggetti lunghi fino a 2,31 metri. Il bagagliaio, posizionato sopra il vano motore e isolato termicamente, offre un volume di 188 litri (norma VDA), espandibile fino a 980 litri con lo schienale posteriore completamente abbattuto.

Elettronica e Connettività

Il sistema multimediale è incentrato sull'infrastruttura Renault EASY LINK, accessibile tramite un display touchscreen centrale da 7 pollici ad alta risoluzione. Il sistema supporta la replica dello smartphone tramite i protocolli Apple CarPlay e Android Auto. La vettura è dotata di prese USB, connettività Bluetooth per streaming audio e chiamate, e comandi fisici al volante. La gestione a distanza di parametri base del veicolo è accessibile tramite l'applicazione dedicata MY Renault.

Il Motore: 1.0 SCe 65

Il propulsore di riferimento per la gamma termica è il motore 1.0 SCe (Smart Control efficiency). Si tratta di un'unità a tre cilindri aspirata, compatta e leggera, alloggiata con un'inclinazione di 49 gradi sull'asse posteriore per non sottrarre spazio al vano bagagli. L'erogazione è stata calibrata per offrire fluidità ai bassi regimi, ottimizzando i consumi nel ciclo urbano.

Specifiche Tecniche del Motore

Sicurezza e assistenti alla guida

La dotazione di sicurezza attiva e passiva comprende l'impianto frenante con ABS e assistenza alla frenata di emergenza (AFU), abbinato al controllo elettronico della stabilità (ESC). Sono inclusi il sistema di assistenza alla partenza in salita (Hill Start Assist), l'avviso di superamento involontario della linea di carreggiata (Lane Departure Warning) e il sistema Crosswind Assist, che corregge la traiettoria della vettura in caso di forti raffiche di vento laterale agendo in sinergia con l'ESC. La vettura è dotata di quattro airbag di serie (frontali e laterali testa/torace).

Dimensioni, Pesi e Capacità

Versioni e Allestimenti

La struttura della gamma si declina in livelli di equipaggiamento progressivi, generalmente denominati Equilibre e Techno, oltre a frequenti edizioni speciali (come la Urban Night) orientate a un design più ricercato e a dotazioni tecnologiche arricchite (es. telecamera di parcheggio posteriore, ricarica wireless per smartphone).

Parallelamente alle motorizzazioni termiche, la gamma include la variante E-Tech 100% Electric. Quest'ultima condivide la medesima scocca e disposizione meccanica "tutto dietro", ma sostituisce il motore a combustione con un propulsore elettrico sincrono a rotore avvolto da 60 kW (82 CV) e 160 Nm di coppia, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 22 kWh (con raffreddamento ad acqua). Questa versione specifica garantisce un'autonomia certificata WLTP fino a 190 km nel ciclo misto e 270 km nel ciclo puramente urbano, includendo un caricatore di bordo Caméléon capace di assorbire fino a 22 kW in corrente alternata (AC).